Začiatkom roka sme mali veľkolepé plány. Chceli sme sa ešte posledný raz v sezóne vybrať na hory za snehom, no prekazilo nám ich počasie. Oteplenie bolo tak výrazné, že sneh zmizol nielen z okolitých svahov, ale biedne podmienky na lyžovanie hlásili dokonca aj z alpských oblastí. Ľúto nám to bolo aj preto, že sme mali na výlet dohodnuté parádne auto, ktoré sme chceli prevetrať a otestovať v poriadnom zimnom teréne. Nevadí, Toyota Corolla Cross Hybrid nám perfektne poslúžila aj na menších výletoch, ale o tom neskôr. Teraz vás skúsim inšpirovať, kam sa vybrať na rýchle výlety z Bratislavy, keď budete potrebovať (last minute) nápady. Dnešná destinácia, Dolné Rakúsko!
Dolné Rakúsko a 5 tipov na výlety pri Bratislave
Dolné Rakúsko je najsevernejšou spomedzi deviatich rakúskych spolkových krajín, a nám najbližšou. Priamo susedí s Bratislavským a Trnavským krajom. Dolné Rakúsko ponúka stovky zaujímavých atrakcií a destinácií na výlety, najmä vďaka svojej rozmanitosti. Dnes sa pozrieme na päť miest, ktoré sú len kúsok od spoločných hraníc. Preto sú skvelým miestom na výlet v Dolnom Rakúsku najmä pre tých z vás, ktorí vyrážate z Bratislavy.
Rozhľadňa Königswarte
(Wolfsthal/Berg, 5 km od hraníc)
Len kúsok za hranicami nájdete vyhliadkovú vežu Königswarte, ktorá je prístupná z obcí Berg a Wolfsthal. Má vyše dvadsať metrov a z jednej strany poskytuje výhľad až po predhorie Álp s vrchmi Rax a Schneenebr, z druhej zas vidíte na nížiny Maďarska. Aby ste sa dostali na jej vrchol, musíte zdolať 120 schodov.
Rímske mesto Carnuntum
(Bad Deutsch-Altenburg, 17 km od hraníc)
Keď pri rakúskom meste Bad Deutsch-Altenburg v Dolnom Rakúsku objavili pozostatky starovekého rímskeho mesta, rozhodli sa ho znovu postaviť, otvoriť pre verejnosť a umožniť jej tak zažiť kúsok histórie na vlastnej koži. Celá rímska mestská štvrť bola obnovená tradičnými remeselníckymi postupmi antiky a manuálne, no zároveň návštevníkovi svojimi službami poskytuje komfort súčasnosti. Informácie o otváracích hodinách a vstupenkách nájdete TU.
Zámok Schloss Hof
(Schloßhof, 22 km od hraníc)
Areál tohto veľkolepého zámku sa rozkladá na 70 hektároch a zahŕňa aj krásne záhrady a statok. Prvotné čaro mu vdýchol princ Eugen Savojský, ktorý miesto získal v roku 1725. O tridsať rokov neskôr sa dostal do rúk Márie Terézie, neskôr bol ešte prestavaný. Dnes patrí medzi najpopulárnejšie lokality v Dolnom Rakúsku. Pravidelne sa tu konajú rôzne zaujímavé akcie vrátane vianočných či veľkonočných trhov, divadlá a opery pod holým nebom a nekonečné množstvo podujatí pre deti. Ak ste z okolia, odporúčam celoročnú vstupenku. Ak si ju zakúpite do 10. marca, ušetríte šesť eur. Viac informácií TU.
Tip na zimný výlet:
Zakopané, Poľsko: Ako si vychutnať mesto a okolie v zime
Turistika s alpakami
(Groißenbrunn, 22 km od hraníc)
Len kúsok od známeho Schloss Hofu sa nachádza alpaková farma, ktorá otvára svoje brány aj návštevníkom, aby spoznali tieto tiché a zvedavé zvieratá. Alpaky vyžarujú pokoj, majú veľké a výrazné oči a vďaka svojej povahe si rýchlo získajú aj tých najmenších. Na farme v obci Groißenbrunn môžete s deťmi zažiť prechádzku v skupine s alpakami, ktoré sa využívajú aj ako terapeutické zvieratá, keďže sú inteligentné, citlivé a vedia sa naladiť na náladu a aktuálny stav mysle človeka. Viac info o túre s alpakami nájdete TU.
Prírodná rezervácia Marchauen
(Marchegg, 29 km od hraníc)
Prírodná rezervácia Marchauen je časťou Dolného Rakúska, ktorá sa zvykne označovať aj ako kraj bocianov. Sú tu totiž zachované pôvodné mokrade a lúky, a práve vďaka nim tu vzniklo jedno z území s najväčším výskytom kolónií bielych bocianov v strednej Európe. Okrem prechádzky po prírodnej rezervácii si môžete vychutnať aj prehliadku v čerstvo zrekonštruovanom kaštieli, ktorý sa nachádza na jej okraji.
Tip na zimný výlet:
Východné Štajersko: Dokonalá zimná dovolenka a rodinná lyžovačka
DOLNÉ RAKÚSKO S TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID
A tak sa dostávam opäť na začiatok, k momentu, ktorý vôbec spustil pátranie po pekných a neokukaných miestach v našom okolí. Už od decembra sme mali s Toyotou vymyslený plán, ako ich nového tátoša, Corollu Cross Hybrid, otestujeme na zasnežených rakúskych kopcoch. V decembri sme totiž strávili krátku dovolenku vo Východnom Štajersku, kam sme sa chceli v novom roku vrátiť. Toto SUV by sa nám tam určite hodilo – ak ma sledujete na Instagrame, možno si spomeniete, ako sme s naším autom ostali uviaznutí kilometer od hotela a nevedeli sme sa dostať hore na kopec. S modernými technológiami a možnosťou pohonu všetkých kolies by sa nám to na tejto Corolle určite nestalo. Snáď ešte budeme mať šancu prevetrať ju aj v poriadnom teréne.
Tentoraz sme ju popreháňali aspoň po cestách Dolného Rakúska, a chýbajúce zimné dobrodružstvo sme si vykompenzovali „carnicom“, tak som pomenovala náš malý piknik v kufri auta. Na ten som nám nabalila aj deky, vankúše či svetielka, no synátora aj tak zaujímalo len miesto vodiča, a najmä veľký palubný počítač, na ktorom ho udivovali najmä panoramatické zábery na auto. Ako šoférka x-ročného oldschool auta musím priznať, že všetky tieto špičkové technológie celkom dostali aj mňa! Veď komu by sa nepáčilo, keby za neho auto zaparkovalo?
SUV pre rodinu
Pre nás to bolo tiež prvý raz, čo sme si mali možnosť vyskúšať SUV s hybridným pohonom a bol to veru zážitok. Určite aj preto, že nejde o len tak hocijaký hybrid, táto Toyota má v sebe už piatu generáciu hybridného systému značky, ktorá priniesla väčší, dvojlitrový hybrid. Viacerí „autofajnšmekri“ sa nechali počuť, že ide o najlepší plne hybridný pohon súčasnosti. Navyše, hybridný motor v tejto Corolle má aj vynikajúcu spotrebu (my sme mali po týždni priemernú 6 litrov) a poskytuje najlepšie emisie CO2 vo svojej triede.
Ja som mala trochu obavy, že pohodlie vnútri kabíny pôjde na úkor batožinového priestoru, to sa ale nepotvrdilo. Aj napriek tomu, že aj vpredu, aj vzadu máte dostatok priestoru (nakladanie a vykladanie detskej autosedačky konečne nebola tortúra), sme aj do kufra naložili všetko, čo sme potrebovali. Viete, typické výlety s rodinou, keď vlečiete kočík a tristo tašiek, a ja teda ešte aj výbavu na náš piknik v aute. Všetko sme tam s prehľadom naložili a ešte nám aj ostalo voľné miesto.
Bezpečnosť na prvom mieste
Nikdy by som nepovedala, že zážitok z jazdy vám tak zmení výhľad z auta. U mňa je to umocnené navyše aj tým, že ako nízka vodička nemám v klasickom aute ideálny výhľad na vozovku, sadnúť preto za volant v SUVečku bola veľmi príjemná zmena. Sedadlá sú nielen veľmi pohodlné, ale aj rôzne nastaviteľné, rovnako aj volant. Vďaka tomu vie auto dobre vyhovieť potrebám nielen priemerne vysokých, ale aj vyšších, alebo naopak nižších vodičov. Tuším ma to rozmaznalo a keď raz budeme sami kupovať nové auto, na čelo rebríčka sa pokúsim prebojovať práve tento typ vozidla. V Corolle som sa vďaka tomu cítila príjemnejšie, ale aj omnoho bezpečnejšie. A na tento parameter ako rodič pozeráte omnoho dôslednejšie.
Výhľadom to všetko ale len začalo. Keď naštartujete a spustíte bezpečnostné a jazdné asistenčné systémy, zistíte, že tieto prvé krôčiky k autonómnemu riadeniu sa vám skutočne páčia. Auto má solídny predkolízny bezpečnostný systém, adaptívny tempomat, je schopné rozpoznávať dopravné značky a včas vás na nich upozorniť a podľa potreby za vás aj spomalí, udržiava vás v jazdnom pruhu, diaľkové svetlá vám automaticky zapína a vypína keď sa stretávate s iným autom, upozorní vás na cyklistu či na auto nebezpečne rýchlo sa približujúce z vedľajšej cesty.
A čo je najlepšie? Jednoznačne parkovací asistent, ktorý za vás zaparkuje. A to nie hocijako, auto má totiž k dispozícii obrazy zo štyroch kamier, ktoré spája do takmer 360° pohľadu na svoje okolie, vďaka čomu vie celkom obstojne zaparkovať na vopred určené miesto.
Vychytávky, ktoré nepotrebujete, ale chcete
Aby som ale ulahodila aj estétom, spomenúť musím tiež veľmi sympatické telo, ktoré zvonka vôbec nepôsobí monštruózne, aj napriek priestoru, ktorý vnútri ukrýva. Kabína, a najmä prístrojová doska, je tak rozumne súčasná, nepôsobí zbytočne futuristicky. Stále má aj dostatok hardvérových tlačidiel, vďaka čomu sa veľmi rýchlo a pohodlne ovláda všetko, čo rýchlo a pohodlne jednoznačne nastaviť chcete – od vyhrievania sedadiel až po klimatizáciu.
Tieto tradičné gombíky skvelo balansujú digitálne „budíky“, ktoré pôsobia veľmi moderne, zároveň je však celé ovládanie stále veľmi intuitívne. K tomu štedro pôsobiaca 10,5″ dotyková obrazovka s podporou Apple CarPlay aj AndroidAuto, na ktorej oceníte najmä veľmi prehľadnú navigáciu. Ja som si veľmi užila aj bezdrôtové nabíjanie telefónu pod stredovou konzolou a pán manžel zas jazzové rytmy vďaka 9-reproduktorovému audio systému JBL. Aj keď bez mučenia priznávam, že ak by sme sa stali majiteľmi, 90 percent času by nám v aute pravdepodobne vyhrával len Baby Shark, Wheels on the bus a časom, bohužiaľ, asi aj Miro Jaroš. Ale ktovie, v tej prémiovej kvalite zvuku by sme sa s prižmúrenými očami možno cítili ako na koncerte Imagine Dragons…
Príjemným dizajnovým bonusom tejto Toyoty je aj veľké panoramatické strešné okno, ktoré keď kabínu naplní prirodzeným svetlom, dodá jej pocit ešte väčšieho priestoru. A spomenula som už, že som sa úplne zamilovala do tej krásnej modrej farby? Už mi teda ostáva len našetriť, lebo, musím povedať, že na naše nové parkovacie miesto priam ukážkovo zapadla.
Tak čo, milá Crosska, kedy si dáme ďalšie rande? Mohla by si mi ukázať, ako sa popasuješ s dvoma autosedačkami a dvoma kočíkmi.
*Disclaimer: Tento článok vznikol v spolupráci s Toyota Slovensko.
